{"id":14639,"date":"2026-08-11T14:25:54","date_gmt":"2026-08-11T17:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/miltonbarao.com.br\/?p=14639"},"modified":"2026-08-11T14:25:54","modified_gmt":"2026-08-11T17:25:54","slug":"caminhoneiros-brasileiros-seguem-presos-no-gelo-apos-nevasca-historica-nos-andes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miltonbarao.com.br\/index.php\/2026\/08\/11\/caminhoneiros-brasileiros-seguem-presos-no-gelo-apos-nevasca-historica-nos-andes\/","title":{"rendered":"Caminhoneiros brasileiros seguem presos no gelo ap\u00f3s nevasca hist\u00f3rica nos Andes"},"content":{"rendered":"

Uma viagem internacional que deveria seguir o ritmo das estradas se transformou em uma verdadeira prova de resist\u00eancia para centenas de caminhoneiros brasileiros. Entre eles, est\u00e3o motoristas de Santa Catarina que permanecem retidos pela neve e pelo gelo na fronteira entre Argentina e Chile, regi\u00e3o da Cordilheira dos Andes.<\/em><\/strong><\/h3>\n

A sequ\u00eancia de fortes nevascas atingiu a regi\u00e3o e provocou bloqueios em passagens estrat\u00e9gicas. Como resultado, filas enormes de caminh\u00f5es se formaram, enquanto motoristas aguardam uma oportunidade segura para continuar.<\/p>\n

Al\u00e9m do frio intenso, os profissionais enfrentam falta de estrutura, alimenta\u00e7\u00e3o limitada, dificuldades para tomar banho e incerteza sobre quando poder\u00e3o voltar \u00e0 estrada.<\/p>\n

Caminhoneiros catarinenses est\u00e3o entre os mais afetados<\/strong><\/h3>\n

O impacto chegou diretamente ao transporte catarinense. Uma empresa de Conc\u00f3rdia, no Oeste do Estado, chegou a manter cerca de 50 caminh\u00f5es retidos na regi\u00e3o.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, motoristas de outras cidades catarinenses tamb\u00e9m enfrentaram a paralisa\u00e7\u00e3o. Entre eles est\u00e1 Jairo Luan Gomes, de Sombrio, no Sul do Estado. Ele completou 26 dias preso na regi\u00e3o e ainda n\u00e3o tinha uma data definitiva para deixar a aduana.<\/p>\n

Segundo relatos de transportadores, mais de 1,2 mil caminh\u00f5es chegaram a ficar retidos no Paso Pino Hachado. Em determinados momentos, o n\u00famero de ve\u00edculos afetados pela crise ultrapassou essa marca.<\/p>\n

Assim, o problema deixou de representar apenas um atraso individual e passou a afetar empresas, cargas, motoristas e toda a log\u00edstica internacional.<\/p>\n

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Frio transforma rotina dentro dos caminh\u00f5es<\/strong><\/h1>\n

Para quem permanece parado durante dias, o caminh\u00e3o deixa de ser apenas um instrumento de trabalho e passa a funcionar como abrigo.<\/p>\n

Jairo relatou que a estrutura dispon\u00edvel na aduana oferece poucas condi\u00e7\u00f5es para os motoristas. Segundo ele, n\u00e3o h\u00e1 banheiro adequado nem chuveiro com \u00e1gua quente. Em alguns pontos, os profissionais precisam utilizar apenas \u00e1gua fria, mesmo com temperaturas abaixo de zero.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a rotina exige adapta\u00e7\u00f5es. Muitos motoristas permanecem dentro das cabines durante boa parte do dia para escapar do frio.<\/p>\n

O catarinense relatou temperatura de cerca de -2\u00b0C durante a tarde. Enquanto isso, a neve continua alterando as condi\u00e7\u00f5es das estradas e aumentando a sensa\u00e7\u00e3o de inseguran\u00e7a.<\/p>\n

Alimenta\u00e7\u00e3o vira outro desafio durante a espera<\/strong><\/h2>\n

A longa perman\u00eancia tamb\u00e9m afeta a alimenta\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros. Quem iniciou a viagem preparado para alguns dias precisa administrar os mantimentos quando a espera se prolonga por semanas.<\/p>\n

O motorista Ribamar Laudares, de Chapec\u00f3, viveu situa\u00e7\u00e3o semelhante. Ele permaneceu 11 dias retido na regi\u00e3o e viu os alimentos armazenados antes da viagem praticamente acabarem.<\/p>\n

Sem estabelecimentos pr\u00f3ximos, os motoristas encontravam poucas alternativas. Em um dos locais, um food truck vendia apenas op\u00e7\u00f5es simples, como cachorro-quente e caf\u00e9.<\/p>\n

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Foto: Ribamar Laudares \u2013 Arquivo Pessoal \/ Redes Sociais<\/figcaption><\/figure>\n

Banho quente exige espera e improviso<\/strong><\/h1>\n

A higiene pessoal tamb\u00e9m se tornou uma dificuldade para quem permanece tantos dias na fronteira.<\/p>\n

Ribamar relatou que, no lado chileno, havia apenas um chuveiro para mais de 300 profissionais. O sistema utilizava um reservat\u00f3rio com aproximadamente 100 litros de \u00e1gua aquecida.<\/p>\n

Por isso, oscaminhoneiros precisavam escolher hor\u00e1rios de menor movimento para conseguir tomar banho quente. Muitos optavam pela madrugada.<\/p>\n

Neve cobre caminh\u00f5es e fecha passagem internacional<\/strong><\/h1>\n

As imagens registradas pelos pr\u00f3prios caminhoneiros impressionam. Caminh\u00f5es aparecem cercados pela neve, enquanto a pista desaparece sob uma camada branca de gelo.<\/p>\n

Em alguns pontos, o ac\u00famulo de neve chegou pr\u00f3ximo de um metro. Al\u00e9m disso, o chamado \u201cvento branco\u201d reduz drasticamente a visibilidade e dificulta a circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

No Paso Pino Hachado, a situa\u00e7\u00e3o ficou ainda mais complicada. A Ruta Nacional 242 chegou a registrar corte total em determinados per\u00edodos, devido ao gelo, \u00e0 neve e \u00e0 baixa ader\u00eancia.<\/p>\n

Catarinenses seguem \u00e0 espera de uma janela segura<\/strong><\/h1>\n

A nevasca tamb\u00e9m provoca preju\u00edzos para as transportadoras. Caminh\u00f5es parados significam cargas atrasadas, motoristas indispon\u00edveis, mudan\u00e7as de rota e aumento dos custos operacionais.<\/p>\n

Assim, a Cordilheira dos Andes, que para muitos representa apenas uma paisagem impressionante, tornou-se cen\u00e1rio de resist\u00eancia para os caminhoneiros brasileiros. Entre eles, os catarinenses mostram, dia ap\u00f3s dia, que transportar cargas por milhares de quil\u00f4metros exige mais do que experi\u00eancia ao volante: exige preparo, paci\u00eancia e capacidade de enfrentar situa\u00e7\u00f5es extremas.<\/p>\n

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Fonte: Guararema News<\/p>\n

Fotos: Reprodu\u00e7\u00e3o redes sociais<\/p>\n

Ribamar Laudares \u2013 Arquivo Pessoal<\/p>\n

#barao.online<\/p>\n

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